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民國·十八年（1929年）孫中山像三帆奧地利版樣幣
說明：銀圓老藏家舊藏。杭州造幣廠鑄，該幣正面主圖為孫中山五分側面像，背面主圖為海洋三帆船。版別特征為正面孫像內耳廓呈垂直狀，方領明顯突出頸部，長形小字紀年幣文。背面三帆船首尾各有一個陰文圓形舷窗。
1927年北伐軍攻克南京成立國民政府后，新政府決定停鑄袁世凱像銀幣，改用中華民國締造者孫中山肖像作為主幣圖案。即令南京造幣廠制造新版一元取代“袁大頭”。1928年6月，全國經濟會議通過了《廢兩用元案》、《國幣條例草案》和《造幣廠條例草案》等幣制相關議案，確定1929年7月1日為實行廢兩改元的日期，開始著手新幣的籌劃。在此背景下，涌現出一批以孫中山像為主圖案的新國幣設計方案，民國十八年孫中山像三帆壹圓樣幣便是其中最具代表性的樣幣之一。1929年，南京政府研擬新國幣鑄造方案，同時邀請意大利、奧地利、英國、日本和美國這五個國家的造幣廠參與雕刻模具，送樣比稿。比稿的目的如同招標，如模具樣稿被選中，該國便可向中國出售幣模及造幣機器，因此，各國爭相制作，極盡精工。新幣正面設計采用孫中山先生肖像，上鐫“中華民國十八年”，背面為三桅帆船，面額“壹元”，習慣稱三帆銀幣。上述五國制作的幣模都十分精美，但是均未被采用，僅在杭州造幣廠試鑄了少許樣幣，所以此幣極為少見，異常珍貴。在此后的十余年中，國民政府多次雕刻試鑄“孫像”銀幣，其間有試鑄后便偃旗息鼓者，也有曾大量發行流通者。但民國十八年孫像三帆壹元銀幣的歷史地位、收藏價值始終受人追捧，其已成為這個時期機制幣的典范之作。
在民國十八年孫中山三帆銀幣版別中設計最為突出的是奧地利版。奧地利維也納造幣廠曾在清末試作“宣統年造”系列銀銅樣幣，此次經任中央造幣廠顧問委員會委員、著名錢幣家耿愛德大力推薦，亦列入此稿。共有兩種設計，一種因中方要求修改幣型的正面，故原模未送來中國，更未鑄行。另一種，對鋼模進行修改后運到中國，財政部杭州造幣廠奉命進行了鑄造。奧地利版為維也納造幣廠雕刻師理查德·普拉特（Richard Placht，1880-1962年）作品。此設計的孫中山肖像，發線被視為受日耳曼或雅利安設計影響，圖案深打，反面波紋深邃，兩面文字銳利，并采用鏡面處理。奧地利版是三帆系列中唯—有輔幣的品種，計有“半元、貳角、壹角”及“國幣伍拾分、國幣貳拾分、國幣拾分”兩系列。
本版幣鑄造地--杭州造幣廠存在時間不長，但廠址所在地的鑄幣歷史卻非常久遠。據明萬歷《杭州府志》及清光緒十八年的《浙江省城圖》記載，幣廠所在的位置，是唐代至宋代的錢塘府治，清雍正八年（1730年）此地設寶浙局（清政府的鑄幣廠），開爐鑄幣。幣圈眾多“寶浙局”名譽品便出自此處。
1903年（清光緒二十九年），杭州報國寺軍火局內設“銅元局”，開始鑄造銅元。后又在武林路、龍游路一帶的祖山寺成立銅元分局。1919年，在北洋政府的指令下，杭州“銅元局”更名為“杭州造幣廠”，改鑄銀元，并增添了廠房和設備，廠址選在了銅元分局所在地。杭州造幣廠初為官督商辦，不久收歸中央管理，隸屬財政部，全名“財政部杭州造幣廠” ，前后經歷了14年間， 7任廠長，全盛時期占地30余畝，有職員113人，鑄幣工人368人。早期，杭州造幣廠主要受上海、杭州兩地的中國銀行、交通銀行委托代鑄銀元，一般日鑄8萬元。從1927年開始，又為中央銀行代鑄，日鑄最高達36萬元。當時，上海中央造幣廠尚在籌建，全國僅南京、杭州兩家廠鑄幣，特別是1922年至1932年的10年中，杭州廠所鑄造孫像新幣（孫中山頭像開國紀念幣）銀元共達6億多元之巨。據《杭州文史叢編》記載，杭州造幣廠所鑄銀元量，占當時全國總數的35%，為全國第一。因為杭州廠鑄造的孫中山頭像銀幣，成色為89.15%，制作精良，深受社會歡迎，成為當時流通中最主要的貨幣。1932年，中央造幣廠在上海建成開鑄。同年6月，財政部電令杭州造幣廠停鑄，次年，已停的杭州造幣廠又奉財政部命令，改為中央造幣廠分廠。1935年11月4日，國民政府宣布實行幣制改革，實行紙幣制（即“法幣”），禁止使用銀元，將白銀全部收歸國有作為外匯準備金。銀元不再作為貨幣流通，該廠的歷史就此劃上了句號。
民國十八年孫中山三帆銀幣是中國近代機制幣中的十大名譽品之一，是特定歷史階段的產物，帶有深厚的歷史底蘊，是該歷史時期真實的實物左證，對于中國近代機制幣鑄造史的研究，極具歷史研究價值，可為中國銀幣中的罕世珍品。
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